Selvitä 3 perusperiaatetta, jotka on otettava huomioon ensin maastopyörää valittaessa. Maastopyörät ovat yhä suositumpia joka päivä. Valmistajat reagoivat nopeasti suureen kysyntään ja jatkoivat aktiivisesti tämän ajoneuvon parantamista. Nykyään maastopyörät ovat nopea maastoajoneuvo, joka on varustettu laadukkailla iskunvaimentimilla ja erinomaisella jarrujärjestelmällä. Tänään kerromme sinulle, kuinka valita maastopyörä ja olla pettynyt ostokseesi.
Mikä on maastopyörä?
Maastopyörällä voit matkustaa samalla mukavuudella sekä kaupunkiteillä että vaikeassa maastossa. Tämä ei kuitenkaan ole sen ainoa etu, ja nykyään maastopyöriä löytyy melko usein. Tämän luokan polkupyörät on varustettu vahvistetulla rungolla, vanteilla ja muilla elementeillä. Tämän seurauksena turvamarginaali kasvaa dramaattisesti.
Suuremman välyksen ansiosta tien ja vaunun välillä voit helposti voittaa radan vaikeimmat osat. Renkaissa on syvä kulutuspinta, joka mahdollistaa hyvän pyörän hallinnan ajaessasi millä tahansa pinnalla. Muista kuitenkin, että maastopyörät on tarkoitettu ensisijaisesti maastoajoon ja jotkut positiiviset ominaisuudet asfaltilla ajaessa voivat olla haitta. Samaan aikaan laadumme on kallis useimmissa tapauksissa jättää paljon toivomisen varaa. Katsotaanpa maastopyörälajikkeita.
Maastohiihto
Nämä pyörät on suunniteltu kevyeen maastoajoon. Ehkä maastohiihto on käytännöllisin ja yleisin ratkaisu. Lisäksi tällaisilla polkupyörillä on suhteellisen alhaiset kustannukset.
Kaksinkertainen jousitus
Kustannukset ovat hieman korkeammat kuin edellinen maastopyörän versio. Kaksoisjousitus on varustettu etu- ja takaiskunvaimentimilla, jotka tekevät matkasta mukavampaa. Tämä kuitenkin lisää myös pyörän painoa, jota voidaan pitää haittana.
Alamäkeen
Suunniteltu alamäkiä alas jyrkiltä vuorenrinteiltä. Polkupyörän turvamarginaali on suuri, ja ammattiurheilijat käyttävät sitä aktiivisesti kilpailuissa.
Viime aikoina 26 tuuman renkaita pidettiin maastopyörien vakiona. Viime aikoina 27,5 ja 29 tuumaa ovat kuitenkin tulossa yhä suositummiksi. Pienemmät pyörän halkaisijat tekevät pyörästä ohjattavamman, kun taas suuret pyörät parantavat rullausta ja edistävät mukavampaa ajoa.
Milloin tarvitset maastopyörän?
Olemme jo huomanneet, että maastopyörät ovat ensisijaisesti välttämättömiä jyrkkien laskujen ja nousujen sekä maastossa. Ne menestyvät sateessa, lumessa ja jäällä. Voit myös ajaa maastopyörää asfaltilla, mutta täällä ne ovat jossain suhteessa huonompia kuin maantie- ja maantiepyörät. Syistä tähän huomaamme:
- Renkaiden syvän kulutuspinnan ansiosta vastus kasvaa merkittävästi.
- Laskeutumisen erityispiirteiden vuoksi ilmavirta kasvaa.
- Iskunvaimentimet hidastavat kiihtyvyyttä.
- Suora ohjauspyörä radalla ei ole kovin mukava ja joudut hidastamaan.
Pyöräilijät, freeriders, trialists ja downhillers käyttävät aktiivisesti maastopyöriä. Jos joudut usein liikkumaan epätasaisessa maastossa, kiinnitä ehdottomasti huomiota maastopyörään. Alla kerromme, kuinka valita maastopyörä.
Maastopyörän valintasäännöt: yleiset ohjeet
Nyt puhumme yleisistä säännöistä maastopyörän valitsemiseksi miehille ja naisille.
Ratsastustyyli
- Maastoajo kaupunkialueilla tai esikaupunkialueilla - korkea runko, leveät renkaat, vannejarrut ja etuiskunvaimentimet.
- Pyöräily - kevyt pyörän paino, suurempi rakenteellinen lujuus, etu- ja takaiskunvaimentimet, luotettava levy- tai hydraulinen jarrujärjestelmä. Polkupyörän tärkein vaatimus tällaisissa olosuhteissa on kyky kestää pitkiä kuormituksia ja äkillisiä matkaolosuhteiden muutoksia.
- Koe - vähimmäispaino, lisääntynyt rakenteellinen lujuus ja kyky kestää hyppykuormia, kompakti pieni runko, jäykkä haarukka.
- Alamäkeen - kaksinkertainen jousitus, pääelementtien ja koko rakenteen suurin lujuus, iskunvaimentimet kulkevat 150 millimetristä.
- Freeride - Vankka ja kevyt rakenne, etuiskut vähintään 100 mm: n etäisyydellä.
- XC - Kevyt, jäykkä rakenne. Polkupyörän tärkein vaatimus tällaisessa tilanteessa on kyky kehittää suurta nopeutta ja voittaa kevyt maastossa hyvin. Iskunvaimentimen liike tulisi olla 80-100 millimetriä, korkealaatuinen jarrujärjestelmä ja suuri määrä vaihteita.
Hinta
Monille tämä kriteeri on ratkaiseva. Suosittelemme kuitenkin, että teet budjetin pienellä marginaalilla, koska tarvitset joitain lisävarusteita, varaosia jne. Myös sen tarkoitus riippuu pyörän hinnasta. Sanotaan, että maastopyörät ovat paljon halvempia kuin alamäet.
Rostovka
Tämä käsite määrittelee rungon koon vastaavuuden urheilijan pituuteen. Polkupyörän mitat mitataan vaunun keskiviivasta istuimen putken päähän tuumina. Koon valinnassa suosittelemme erikoistaulukoiden käyttöä.
Kuinka valita maastopyörä miehelle?
Olemme jo käsitelleet yleiset valintakriteerit, ja on aika selvittää, kuinka valita maastopyörä sukupuolen perusteella. Miehen maastopyörän tulisi vastata paitsi korkeutta myös fysiologisia ominaisuuksia. Tässä on tärkeimmät parametrit, joita kannattaa varoa:
- Ilmainen teline.
- Kehyksen pituus.
- Suoristettu jalka.
Aloita pyörän valinta ilmaisesta telineestä. Aseta pyörä jalkojen väliin ja tässä asennossa vähimmäisetäisyyden rungon yläputkesta tulee olla 4-5 senttimetriä. Suosittelemme kuitenkin pyörän valitsemista marginaalilla, ja tässä tapauksessa tämä luku on jo 7-10 senttimetriä. Emme suosittele pyörän ottamista tiukan koon mukaan, koska matkan aikana hätätilanteet ovat mahdollisia, esimerkiksi äkillinen jarrutus. Loukkaantumisriskien minimoimiseksi ja varaston hankkiminen kannattaa.
Pyörän koko on mahdollista valita, mutta ei välttämätöntä taulukoiden mukaan. Jos tiedät jalkojen pituuden, seuraava kaava toimii erinomaisesti: jalan korkeus (senttimetreinä) jaetaan 0,56: lla ja tulos kerrotaan 2,54: llä.
Kun olet valinnut kehyksen, voit aloittaa istuimen korkeuden säätämisen. Se on sijoitettava siten, että polkimen jalka liikeradan alimmassa kohdassa on lähes kokonaan ojennettuna. Tässä tapauksessa molempien jalkojen tulisi ulottua maahan. Jos olet erehtynyt valitsemaan kehyksen, et voi myöskään säätää satulaa hyvin.
Kiinnitä huomiota myös kehyksen pituuteen. Normaalin istuimen ja ohjaustangon välisen etäisyyden tulisi olla likimääräinen. Jos sinun on pakko ryömiä tai nojata taaksepäin valintavaiheessa, etsi toinen pyörä. Viimeinen vinkki miesmallin valitsemiseksi koskee urheilijan fysiikkaa. Laihoille pyöräilijöille suuret kehykset ovat hienoja, kun taas täysien kehysten tulisi keskittyä mataliin.
Kuinka valita maastopyörä naiselle?
Pyörä ihmiskunnan kauniin puoliskon edustajille tulisi valita anatomisen rakenteen mukaisesti. Tässä haluaisin huomata, että vaikka maastopyörät ovat tulossa yhä suositummiksi tyttöjen keskuudessa, miehet vaativat niitä yhä paremmin. Suosittelemme, että kiinnität huomiota seuraaviin kriteereihin, kun valitset maastopyörän tytölle:
- Alhainen paino.
- Kehyksen koon vastaus urheilijan pituuteen.
- Lyhennetty ja alennettu kehys.
Voit tietysti tarkastella yleispäteviä polkupyöriä tarkemmin, mutta niillä ajaminen ei ole täysin mukavaa. Useimmiten valmistajat arvaavat polkupyörien optimaaliset parametrit, ja tässä tapauksessa sinun on vain tehtävä pieni säätö mukavan ajon vuoksi. Tyttöjen runkokorkeus on yksi koko pienempi kuin miesten pyörät.
Mukava ja turvallinen ajo riippuu ensisijaisesti istuvuudesta. Maastopyörälle sovellettaessa tämä vastaa kehon kaltevuutta noin 45 asteen kulmassa. Koska tyttöjen selän pituus on lyhyempi kuin miesten, myös etuputkien tulisi olla lyhyempiä. Satulan sen sijaan pitäisi olla leveämpi ja mukavampi. Muista myös "suoran jalan" sääntö, jota kukaan ei ole peruuttanut.
On aivan selvää, että naisen pyörän ei tarvitse olla raskas. Muista, että kohtaat varmasti tilanteita, joissa sinun täytyy kantaa pyörää käsissäsi. Suosittelemme, että tytöt kiinnittävät huomiota kevyisiin malleihin, joissa on kompakti runko.
Suunnitteluominaisuudet: jarrujärjestelmä ja pyörät
Koska maastopyörän käyttö vaatii vakavia kuormia, pyörien on oltava vahvoja ja jarrujen oltava luotettavia. Olemme jo puhuneet edellä olevista pyörien ja renkaiden ominaisuuksista. Siitä on kuitenkin varoitettava. Että usein matkoilla moottoriteillä kannattaa lopettaa valinta puoliliukkaalla. Muuten aggressiiviset suojat puristavat sinusta kaiken voiman. Jos et ole taloudellisesti rajoitettu, voit ottaa kumipakkauksia ja muuttaa maastopyöräsi todelliseksi katumaasturiksi.
Suosittelemme kiinnittämään huomiota vanteisiin. Jos niiden valmistukseen käytettiin terästä, etsi toinen pyörä. Alumiinivanteet ovat paras valinta. Anodisoidut, jotka eroavat mustasta, maksavat sinulle hieman enemmän. Emme suosittele säästämistä maastopyörällä ja kaksoisvanteella varustetun mallin ostamista. Jos puhumme jarruista, molemmilla kahdella tyypillä on omat etunsa ja haittansa.
Vanteen jarrujärjestelmä
Helpompi käyttää ja korjata, ja jarrujen luotettavuus riippuu suuresti altistumisesta vedelle ja lialle. Koska puhumme maastopyörästä, jonka pitäisi voittaa helposti maastossa, tämä on varsin tärkeää. Jos pyörä saa luvun kahdeksan, vannejarrut eivät ole yhtä tehokkaita. Jos päätät valita tämän jarrujärjestelmän, kiinnitä huomiota v -jarruihin - jarruihin, joissa on yhdensuuntainen jarrupala.
Levyjarrujärjestelmä
Joidenkin etujen vuoksi hiljattain levyjarrut korvaavat aktiivisesti vannejarruja markkinoilta. Niillä on korkea jarrutusteho, ne tuntevat paremmin jarruvivun puristusvoiman suuruuden, eivät ole riippuvaisia sääolosuhteista, eivät kykene lisäämään vanteen kulumista ja ovat epäherkkiä pyörän muodonmuutoksille. Levyjarrujärjestelmän haitoista huomaamme korkeammat kustannukset, lisääntynyt paino ja tietyt kiekkojen vaurioitumisen riskit sillä hetkellä, kun pyörä katkaisee esteen.
Lisää vinkkejä maastopyörän valitsemiseen seuraavassa videossa:
